用戶(hù):山西省公安廳交通管理局 應用環(huán)境:山西省省級重點(diǎn)卡口 所供產(chǎn)品:智能運維控制器500余套、智能運維管理平臺1套 | |
截止2016年8月,山西省交管局已陸續在國道、省道、省市縣邊界、高速公路等設立電子卡口500余處,對這些重點(diǎn)路口、路段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行7×24小時(shí)全天候、全方位管控,這些卡口在治安防控、案件偵破、交通管理等公安各項工作發(fā)揮了重要的作用。但這些卡口位置分散偏遠,隨著(zhù)新設備的增加和原有設備的老化,使得維護工作量大增,傳統的人工維護方式效率低、成本高,導致維護工作不能有效及時(shí)跟進(jìn),甚至部分設備長(cháng)期處于癱瘓狀態(tài),系統整體可用率不高,投資回報率較低。 2016年8月,交管局前瞻性的引入我公司的專(zhuān)利運維系統產(chǎn)品,挑選其中故障率高、維護相對薄弱的卡口進(jìn)行了升級改造,在各前端機柜內增加一臺智能運維終端設備,后臺部署一套智能運維管理平臺,采用4G安全加密傳輸方案,實(shí)現對前端攝像機、雷達、補光燈等設備的全天候實(shí)時(shí)監測和告警,并自動(dòng)修復跳閘、設備死機、圖像質(zhì)量差等常見(jiàn)故障。 |
智能運維云平臺 |
實(shí)施前后效果對比：
對比維度 | 使用前 | 使用后 |
故障發(fā)現時(shí)間 | 每天上班時(shí)，依靠人工逐一查看抓拍的圖片，工作量巨大，效率低下； | 系統全自動(dòng)監測，分時(shí)段通過(guò)短信或者APP給運維人員告警； |
平均故障處理時(shí)間 | 一旦發(fā)現設備未正常工作，都需要人去現場(chǎng)排查和處理，最遠卡口達400余公里，路上疲于奔波； | 系統精準定位故障原因：是停電、斷網(wǎng)還是設備故障，70%以上故障可以自動(dòng)修復，大大減少去現場(chǎng)次數； |
設備在線(xiàn)率 | 平均48% | 平均94% |
維護成本（以五年為周期） | 投入維護人員44個(gè)，每年維護成本約280萬(wàn)， | 運維產(chǎn)品投入468萬(wàn)，投入維護人員12人，每年維護成本86萬(wàn)， |
